2022年3月30日，由中国焊接协会焊接设备分会专家工作委员会与中国电器工业协会电焊机标准化专业委员会组织召开的《新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范》（标准编号：T/CWAN 0027&T/CEEIA 584-xxxx）团体标准评审会如期召开，本次会议原计划在苏州召开，由于国内疫情变化，经商议会议改以视频会议的形式线上召开。
中国焊接协会副会长/专家委委员/设备分会专家委副主任、北京工业大学科学技术发展院常务副院长陈树君，中国焊接协会副秘书长/专家委委员吴九澎，中国焊接协会焊接设备分会秘书长兼分会专家委主任李宪政，中国电器工业协会电焊机分会秘书长、中焊协专家委委员/设备分会专家委副主任杨庆轩，中国电器工业协会电焊机标准化专委会主任陈洁、秘书长蒲有东，中国焊接协会监事/前副会长/专家委委员陈清阳，上海交通大学材料科学与工程学院焊接与激光制造研究所所长华学明，中国焊接协会副会长/专家委委员、东风汽车集团有限公司总工程师张宁红，中国焊接协会副秘书长方乃文，上汽通用汽车有限公司新能源电驱系统供应商质量经理朴永杰，江苏北人智能制造科技股份有限公司副总经理林涛，敏实汽车技术研发有限公司技术总监梁军强等共32人参加了本次会议。
本标准由江苏北人智能制造科技股份有限公司提出，中国焊接协会和中国电器工业协会联合启动，中国焊接协会焊接设备分会专家工作委员会和中国电器工业协会电焊机标准化专业委员会联合编制，江苏北人智能制造科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、敏实汽车技术研发有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、上海固极智能科技有限公司、唐山松下产业机器有限公司、航天工程装备（苏州）有限公司、广州瑞松威尔斯通智能装备有限公司、昆山万洲特种焊接有限公司、四川成焊宝玛焊接装备工程有限公司、广州松兴电气股份有限公司、无锡汉神电气股份有限公司、江苏恒义工业技术有限公司、昆山华恒焊接股份有限公司、深圳市麦格米特焊接技术有限公司、厦门锋元机器人有限公司、南京合信自动化有限公司、浙江劳士顿科技股份有限公司、福尼斯智能装备(珠海)有限公司、安川首钢机器人有限公司、肯倍焊接技术(北京)有限公司、光惠(上海)激光科技有限公司、上海发那科机器人有限公司、浙江巴顿焊接技术研究院、常州金品精密技术有限公司、卡尔克鲁斯机器人科技(中国)有限公司、浙江热刺激光技术有限公司、珠海瑞凌焊接自动化有限公司、哈焊所华通（常州）焊业股份有限公司、深圳市联赢激光股份有限公司、浙江创利焊接科技股份有限公司、北京工业大学和北京中焊焊接装备技术有限公司为标准起草单位。
陈清阳、华学明、张宁红、方乃文、朴永杰五位专家组成评审组，陈清阳出任组长。
评审组认真审查了《新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范》送审稿，认为该标准结构合理、内容较为全面，对规范新能源汽车铝合金电池托盘的焊接生产制造有重要意义，标准规定的各项规范要求能够满足实际生产和使用要求。会议对标准中部分文字性描述内容进行了现场修改，提出增加电池托盘示意图、部分图表需要修改确保风格一致等问题提出进一步修改的要求。经起草小组修改后的内容报评审组审核，评审组一致同意通过该标准的审查。
新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可以改善能源紧缺与环境污染等问题，其发展将对全球汽车行业、能源行业和国民经济产生重大的历史性影响。全球主要汽车生产制造大国对新能源汽车的发展都寄予厚望，陆续制定了发展战略、规划和支持政策。中国基于环境保护、能源安全、建设工业强国等考虑，高度重视新能源汽车，并作为中国战略新兴产业和“中国制造2025”的重点领域。2020年11月国务院印发了《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》，在建设低碳、节能经济的宏观背景下，发展新能源汽车是大势所趋。
动力电池是新能源汽车的关键部件之一，决定着汽车的安全性能、可靠性、成本、耐久性等。其中的电池托盘（或电池盒、或托架），是新能源汽车动力电池的主要承载部件，其承载能力、密封性、可装配性等要求高，焊接制造难度大，质量要求高，但在工艺方法、焊接质量和验收等方面尚无行业统一标准，影响了该产品的制造质量、推广应用及使用安全。
江苏北人智能制造科技股份有限公司在2021年1月中国焊接协会焊接设备分会专家工作委员会团体标准征集工作中提出本标准。标准编制于2021年5月在中国焊接协会焊接设备分会专家工作委员会二届一次工作会议上正式列入年度工作计划，2021年7月1日向会员单位和社会发布征集该团体标准起草小组成员的通知，2021年8月20日召开首次编写工作会议，制定过程中共召开6次编写工作会议。
